捷豹XE如何，还有什么车比较好，这个价格就行

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答复1：捷豹XE SVR将采用全新设计的空气动力学套件，其将使用尺寸更大的刹车片、运动化悬架系统以及电控限滑差速器。在动力上，捷豹XE SVR将搭载来自捷豹F-TYPE车型的5.0L V8机械增压发动机，这款发动机的最大功率为495马力，峰值扭矩达到625牛.米。据悉，这款车0-100km/h加速时间为4秒左右，最高车速被限制在250km/h。
答复2：你好，捷豹XF的发动机是一款具有4.2升排量、最大功率为300马力、最大输出扭矩为420Nm的V8发动机，匹配六速手自一体变速箱。在刚起步时，这款发动机表现得让人意想不到的非常温和，但是等行驶了几米之后，发动机就开始咆哮起来，同时强烈的推背感就向你袭来，车速也在同时疯狂上升。捷豹XF在平坦的公路上所带来的加速感受确实非常强烈悦，但是在山路上它的动力性表现则十分一般，似乎还没有奔驰E350的表现更为强劲。捷豹XF的外观十分抢眼，各种镀铬装饰条、使用了胡桃木和超软皮革的内饰以及流线型的车身造型表达了十足的运动感。不过，捷豹XF弊端也同样来自于它的动感车身。也许是过于强调流线，坐在驾驶舱内，总是感觉上下空间过于狭小，长途驾驶时动一动身体，头部就很容易触到车顶，这一点在后部座位上最为明显。另一个让驾驶者感到不舒服的地方是它的变速箱换挡旋钮，为了防止儿童乱动此旋钮，它同一般的设计习惯相反，让人非常容易弄错。而且，一旦电脑检测到你的选择模糊混乱，就会锁定变速系统，你将无法选择任何档位，必须重启系统后才能正常使用。在试驾时我就有这样的疑问：如果在旅途中我弄错了档位，又不能或者不会重启系统，那车字子岂不是就动不了了？捷豹XF的优点：优异的转向和制动、天使般的外部造型和尊贵的内饰设计。　捷豹XF的缺点：后座头部空间过小，山路动力表现一般，非常规设计的换挡旋钮不太方便。