缸内直喷和多点电喷区别优点？

网友提出“缸内直喷和多点电喷区别优点？”的问题，关于“缸内直喷和多点电喷区别优点？”如何解决的看看回答吧。
答复1：直喷汽油燃烧更充分，省油而且动力好，但是对工作环境要求比较高，比较娇气
答复2：用清洗剂就可以，每次高出几十块钱
答复3：直喷燃烧充分动力足，就是容易积碳
答复4：缸内直喷省油，电喷质量可靠性大
答复5：直喷动力更好但容易积碳电喷油耗经济但动力一般
答复6：缸内直喷忽悠人的，积碳严重，动力油耗和进气管喷射差不多
答复7：直喷的积碳较多，保养的时候多清洗即可
答复8：直喷的燃烧更充分，动力更足，油耗更低一些
答复9：缸内直喷是直接将燃油喷到汽缸中，在汽缸内与空气形成可燃混合气，这样更能发挥每一滴燃油的功效，但对喷油嘴的要求很高，因为气缸内是高温高压的环境。

多点电喷只是将燃油喷到进气歧管中，在那里就形成可燃混合气再送入气缸，那里的环境好得多，无需采用特殊的喷油嘴，不足是不如缸内直喷的节油。
答复10：各有特点！实际上您讲了三个概念：直接喷射与间接喷射；单点喷射与多点喷射；机械喷射与电子喷射！我理解就是缸内直接喷射与歧管间接喷射的区别：直喷技术，技术先进，压力高，反应快，响应灵敏，动力足，效率高！但是价格略高，容易积碳！进气歧管的间接喷射，技术成熟，不易积碳，价格略低，燃烧压力低，零部件要求低，但是油耗略高，反应略慢！