起亚STINGER高性能轿车正式上市

STINGER以强劲的动力系统为基础，发挥出同级车型中最好的动力性能。(Kia) 起亚STINGER高性能轿车在韩国正式上市。起亚汽车计划以STINGER在韩国上市为起点，相继在全球主要市场上亮相STINGER，同时加快与海外高性能高级轿车的竞争步伐。

STINGER车名在字典中的意思是"刺或扎"，是以2011年亮相法兰克福车展的概念车GT的设计为基础，使其重生为兼备创新设计和行驶性能的高性能轿车。

*动感高级的外观设计

STINGER的前脸部分在高级强烈印象的基础上，又融入了起亚汽车的固有特质。

STINGER车身全长4,830mm，宽1,870mm，高1,400mm，轴距2,905mm，外形大气坚韧。以长轴距为基础，车身高度降低，引擎盖拉长，通过重心较低的下压设计，实现了其他轿车未曾有过的高级运动之风。前脸部分通过采用起亚汽车象征性的虎啸式散热器格栅、敏捷形象的头灯、直线延伸的大型进气口、饱满感十足的引擎盖等，强调了高级强烈的印象。

侧面部分勾勒出速度感十足的动感氛围。

侧面部分，不仅从长引擎盖和短前悬一直到长后悬的衔接均衡感出众，而且通过速度感十足的车顶线条和水平延伸的较高腰线等相互融合，勾勒出动感氛围。与此同时，尾部的椭圆形双边四出消音器、后扩散器、饱满的后挡泥板和豪华设计的后组合灯等相互融合，更增添了稳固而高级之感。

以长轴距为基础，确保了宽敞的乘坐空间和406升的装载空间。

特别是STINGER以长轴距为基础，确保了2排宽裕的头部空间，使5人都可舒适乘坐。同时，还确保了406升（以欧式VDA为基准，通过堆放一定大小的箱子，测定体积）充足的装载空间，韍兼备实用性。

*车内空间，富有品位且宽裕

STINGER的内饰，在提高便利性的空间基础上，又增添了动感驾驶之感。

STINGER的外观设计动感且高级，内饰设计自然和谐，充满动感的驾驶之感。为了使航空器一侧机翼形象化，采用了直线延伸很长的防震垫、提高能见性的悬浮式显示屏、仿航空器发动机的辐条式圆形通风口、体现多元化操作感的按钮。同时，将显示屏屏幕和操作按钮区相分离，实现立体构造，并且操作部分内的多媒体和空调分为上下按钮，布局简洁，强化了便利性。

STINGER上牢牢固定在底盘上的BUCKET风格座椅，采用了高级的纳帕皮革。

运动型BUCKET风格座椅采用最高级的纳帕皮革，注重细节，在符合强劲行驶性能的同时，还能满足感官需要。与此同时，采用STINGER专属风格的仪表盘等聚焦动感性能的配置，使运动行驶感极大化。在这里，内饰各处采用的反光镀铬材质和完成度较高的针线感十足的缝纫法，进一步增添了STINGER的高级形象。

*高性能动力系统，发挥强劲性能。

STINGER以强劲的动力系统为基础，发挥出同级车型中最好的动力性能。

STINGER共拥有能够发挥强劲动力性能的3.3涡轮增压汽油、2.0涡轮增压汽油、2.2柴油等3款发动机产品阵容。特别是STINGER的所有车型上都安装了第2代后轮8速自动变速箱，不仅发挥出同级车型中最高水准的传动效率，而且还提高了燃油经济性，并实现了安静的驾驶感，向驾驶者提供了最好的行驶环境。通过搭载发动机和第2代后轮8速自动变速箱等，变革动力系统，使动力性能达到同级车型中最高水准，让人羡慕不已。

拥有3款产品阵容的强劲发动机，以卓越的行驶性能为靠山。

3.3涡轮增压汽油车型以最大输出370马力（PS）、最大扭矩52.0kgf.m的强劲涡轮增压发动机为基础，达到了同级车型中最大动力，让人羡慕不已。同时，综合油耗也实现了8.8km/L（2WD，以19英寸轮胎为基准）。特别是3.3涡轮增压汽油车型的百公里加速仅需4.9秒，加速爆发力十足，更是让人羡慕不已。2.0涡轮增压汽油车型不仅拥有最大输出255马力（PS）、最大扭矩36.0kgf.m的强劲动力性能，还实现了舒适的乘车感，同时以政府公布的新油耗为基准，综合油耗为10.4km/L（2WD，以18英寸轮胎为基准）。2.2柴油车型拥有最大输出202马力（PS）和最大扭矩45.0kgf.m的动力性能，油耗为14.8km/L（2WD，以17英寸轮胎为基准）。

STINGER同时还具备与强劲动力性能相匹配的制动性能。

STINGER不仅动力性能强劲，而且制动性能也达到了最高水准。STINGER为了使制动器在行驶中能够得到冷却，首次采用制动器冷却孔，让空气顺利流入下盖板，从而进一步提高了制动盘的冷却速度。与此同时，通过增加制动助力器和制动盘尺寸，提升制动可靠性，并且为享受性能的顾客，提供可选配布雷博（Brembo）高性能制动系统等，使制动性能极大化。

STINGER分为运动、舒适、节能、智能、自定义模式，实现了多样化的行驶环境。

STINGER不仅拥有动感的行驶性能，还拥有5种驾驶模式、ACTIVE ENGINE SOUND等聚焦强劲性能的各种配置。STINGER上采用的5种驾驶模式分别是运动、舒适、节能、智能、自定义模式，不仅进一步实现了多样化的行驶环境，还通过与电子控制减震器联动，可更加精确地营造行驶环境。特别是采用ACTIVE ENGINE SOUND（根据各驾驶模式的特性，调整发动机的实际声响），向驾驶者提供一种独特的行驶感。

*直观的操作、最高水准的静音性

STINGER展现了最高水准的操作性和静音性。

STINGER具备超越同级车的最好的操作性能（Ride&Handling）。首先，采用可立即作出回应的齿条驱动型电动助力转向（R-MDPS）系统，使顾客可以享受到更加精确的操作和动感的行驶性能。然后，3.3GT车型通过机械式差速齿轮控制装置（M-LSD, Limited Slip Differential），不仅可以提升一般行驶时的操作性能，还能提高雨雪路段等湿滑路面的驱动力，使行驶能行极大化。

STINGER实现了最好的行驶性能和最高水准的静音性。

此外，还通过改善车门的密封性能，隔断外部噪音的传播路径，并采用（2.0涡轮增压、2.2柴油车型）震动抵消式扭矩转换器（CPA, Centrifugal Pendulum Absorber，以差速传递发动机动力的装置），缓解车身震动，由此实现了最好的静音性。

*坚固的车身和最尖端的安全系统

STINGER进一步提升了车身强度，使碰撞稳定性和行驶性能达到最高水准。