法拉利发布＂日本特供＂限量纪念跑车J50

为庆祝法拉利日本公司成立50周年，法拉在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。法拉利在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。J50跑车是法拉利为庆祝法拉利日本公司成立50周年而特别推出的纪念车，车型名称也简单明了的寓意了此意义。每辆售价250万欧元（约3亿日元-日元汇率），虽然昂贵，但已全部被定购完。无缘者不妨"望图解渴"。
在当天的发布会上，法拉利的市场营销副总裁Galliera表示，法拉利J50充分展现了"未来性"、"异国情调"和"独一无二"三方面的理念。
法拉利J50是基于488 Spider蓝本打造的定制版车型，在外观造型上进行了锦上添花的打造。车体比488 Spider放低了不少，J50的车头大灯被设计为横向窄扁造型，完全颠覆了488纵向的大灯设计，而且在其下方还装配了更为细长的LED头灯，是所有法拉利车型中绝无仅有的造型。
此外，前保险杠上的横贯式进气格栅的开口角度作了重新调整，显得更突出尖锐，从侧面看，彷佛是一头战斗力爆表的鲨鱼。另外车身两侧的进气口比488 Spider收敛了不少，使车体的霸气内敛，给车身的动态流线添加几分柔美感。

为庆祝法拉利日本公司成立50周年，12月13日法拉在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。
车尾部分，J50座椅后方的独立式防滚架采用碳纤维素材打造，车后保险杠上的尾部扩散器的造型比起488 Spider更加奔放，不过依然采用的是两侧式排气。此外，后部的发动机箱设计成了可视化机箱。
在内饰上，J50继承了488 Spider的整体设计。不同之处是J50车内大量应用了碳纤维素材，包括门内饰板、中控按钮面板、下部中控台面板、方向盘及换挡拨片等均采用了碳纤维素材。
在动力方面，J50搭载了与488 Spider同款的3.9升V8发动机，但经过重新调校之后，动力从原有的670马力增至690马力，扭矩760牛米。参照488 Spider的动力性能，J50的百公里加速时间应在3秒之内，极速在325km/h左右。

为庆祝法拉利日本公司成立50周年，12月13日法拉在东京发布了日本市场独享、限量10辆的纪念版车型J50跑车。