应对＂尾气门＂大众汽车全球裁员三万

德国大众汽车集团近日表示，将在全球范围内削减3万个工作职位。
面对"尾气门"丑闻引发的一系列官司和压力，德国大众汽车集团推出"未来一揽子计划"（Zukunftspakt）来应对。11月18日，大众公司召开新闻发布会宣布这一计划，核心内容之一是将在全球范围内削减3万个工作职位，其中在德国涉及大约2.3万人。全球裁员5%
目前大众集团全球员工总人数共62.4万，其中德国本土有28.2万。根据"未来一揽子计划"到2020年总共将减少3万员工，约占总员工人数的5%。减员计划涉及德国多个工厂，许多分布在北德地区。不过，大众也表示不会关闭生产厂。
大众在德国的裁员，不采用直接解雇的方式，而是通过削减工作职位。在德国，这意味着主要通过提前退休，或在退休前减少工作时间的方式实现。德国大众的职工委员会和企业领导层已经达成一致，到2025年前不会以企业因素为由解雇职员。
对于在德国以外的裁员，大众计划主要在北美和巴西通过解雇的方式减少员工数量。
集团希望通过"未来一揽子计划"节省37亿欧元的开支，到2020年把预期盈利提高4%。
减少投资扩大盈利率

大众近年正处于多事之秋，一方面"尾气门"事件让大众遭受了重创，面临着多起讼诉官司和巨额赔偿。另一方面，为了跟上行业发展，公司要在新领域投入巨资，比如数字化、网络化以及电动汽车等。"尾气门"丑闻暴露前，大众每年平均投资200亿欧元，根据德国《商报》的消息，未来投资预算也要减少。
除削减职位和投资外，"未来一揽子计划"还包括核心产品的盈利问题。比如高尔夫（Golf）和帕萨特（Passat），目前每100欧元的销售额中只产生1.6欧元盈利。职工委员会和企业双方都认为，盈利能力薄弱的核心产品急需进行改革。
"未来一揽子计划"主要涉及大众位于德国的埃姆登（Emden）、沃尔夫斯堡（Wolfsburg）、汉诺威（Hannover）、萨尔茨吉特（Salzgitter）、不伦瑞克（Braunschweig）、卡塞尔（Kassel）等六处工厂，还有位于萨克森州的大众生产基地，有的地方要由传统汽车部分转向电动汽车、生产新车型等。
集团首席执行官穆勒（Matthias Müller）表示，"未来一揽子计划"是该企业核心品牌历史上最大的现代化项目。