大众多位工程师承认参与尾气数据造假

德国大众汽车公司使用软件，造假柴油车尾气排放情况，引起全球对大众汽车的声讨。
大众尾气门事件依然在发酵，各国调查、起诉浪潮仍一波一波地涌现。新任总裁穆勒下决心彻查，这也许需要几个月时间。目前已经有几位工程师承认，参与了尾气数据造假软件的安装，但不知指令来自何人。大众要重塑新任的道路非常艰辛。
据《周日图片报》消息，多名大众工程师现已承认，在2008年参与安装了尾气数据操纵软件，这个时候是大众柴油车EA189批量生产前夕。该报称，为了不增加预算而又达到尾气排放标准，大众最后决定使用软件帮忙造假。但最后这项决定是甚么人下达的，还没有查清。
大众深陷全球调查、诉讼泥潭
尾气造假丑闻爆发后，世界许多国家，包括德国、英国、法国和意大利等欧盟国家、美国和澳大利亚已经对排放丑闻展开调查。许多国家都决定，停售大众柴油车。
瑞士在9月底率先决定，停售所有"欧五排放"（Euro5）类别的大众汽车，这包括了绝大多数大众公司已经承认有舞弊装置的汽车。这一举措影响大约18万辆尚未售出或登记牌照的汽车，其中包括容量1.2升、1.6升及2.0升柴油引擎的大众、奥迪、菲亚特和斯柯达品牌车。
荷兰国家通讯社（ANP）报导，荷兰汽车进口商Pon在9月底与汽车经销商的会议上宣布，将暂时停止销售有问题的大众柴油车，直到问题获得解决为止。目前荷兰共进口5款大众柴油车，仓储约有4100辆。
荷兰是继瑞士、意大利与比利时之后，另一个宣布暂停销售大众问题柴油车的欧洲国家。
欧盟呼吁各成员国"在国家层面上展开必要的调查"。英国要求欧盟在全欧洲展开调查，并呼吁各大汽车制造商就尾气排放实施自查。据称，英国是欧洲第二大新车消费市场，柴油车占新车销量的一半，英国这次有120万辆柴油车受到牵连。意大利也启动了对大众汽车集团的调查。挪威则对进口的大众汽车实施检测。韩国计划于10月中旬对大众汽车的三种柴油车实施尾气检测。印度和墨西哥也都对大众汽车展开调查。
大众正尽力解决与日俱增的全球司法诉讼和政府调查。在美国的律师已经提交了逾190起司法诉讼，索赔数十亿美元。
大众准备65亿欧元收拾残局
美国管理当局有可能对大众进行最严厉的惩罚，罚款可达180亿美元。大众承认，全球1100万辆车上卷入舞弊丑闻，并已拨出65亿欧元用来收拾残局，但是进行召修的成本可能会更高。而且大众还面临全世界顾客与股东有史以来最大的法律索赔。
受造假丑闻影响，一些地区放缓了生产速度、停止招聘新员工，员工们也开始担心人事变动和年终奖的缩水。
另外还有消息称，调查范围将扩大至宝马、克莱斯勒、通用汽车、路虎和奔驰生产的20几种柴油轿车，调查是否存在类似的欺诈问题。
为了表达诚意，大众还公开在报纸上刊登道歉广告，请求公众原谅。在德国庆祝统一25周年之际，大众的大型道歉广告出现在多家报刊上。其广告词上写着，原想藉机表达对德国统一的喜悦和祝福，但现在"只能说一句话：我们将会尽一切努力，重新赢得您的信任"。