传苹果汽车2020年上市

苹果汽车上市恐怕只是时间问题。日前彭博社报导称，苹果正计划最早于2020年开始生产电动汽车。这样的说法并非无迹可寻，目前至少有两个显着证据证明苹果正在汽车业务上发力。
汽车相关专利申请
汤森路透分析称，苹果公司一年半以前刚刚申请了8项与汽车电池相关的专利。该公司最近还大举招募工程师，其中一人之前曾经申请过17项相关专利。
根据汤森路透对知识产权文件的分析，2011至2014年间，苹果、谷歌、三星、特斯拉、Uber申请的汽车相关专利增长了两倍。苹果在这一领域申请的专利远少于竞争对手，这或许也促使该公司最近进一步加大了招募力度，以期在电池和汽车开发方面实现赶超。
截至18个月前，苹果累计提交了290项类似专利。相比而言，三星多年以来一直在为电动汽车供应电池，因此光是与汽车电池技术相关的专利就多达900项。
招募汽车电池专家
除此之外，苹果正在大力招募汽车电池专家。
特斯拉总裁 Elon Musk 透露，本月开始，苹果公司开始从特斯拉挖人，如果特斯拉的员工想跳槽，可以拿到 25 万美元的签约奖金，而且工资收入也将提高 60%。
本月早些时候，电池制造商A123 Systems起诉苹果挖角其5名顶尖工程师。对LinkedIn资料进行搜索可以发现，苹果至少还从A123挖角了7名员工，2012年以来至少从特斯拉招募了18名员工。
通过对LinkedIn资料和专利申请文件的分析可以看出，这些A123员工的主要专长在于电芯设计、材料开发、制造工程等领域。
支持者观点：
《The Powerhouse》一书作者史蒂夫．列文（Steve LeVine）表示："这将是我们进入电动汽车时代的转折点。现在，苹果已经到来，而这将吸引关键的大多数用户。通用汽车能否真的挑战特斯拉？苹果可以。"《The Powerhouse》一书专注于汽车电池行业的发展。
看衰者观点：
通用汽车前CEO丹尼尔．艾克森指出，汽车制造行业不仅有着极高的安全要求，还要面临更严格的监管措施，困难程度超过人们的想像，"显然，很多人都低估了这个行业。如果我是苹果的股东，我会对这家公司进入低利润率、重工业制造业务的前景产生极大怀疑。"