汽车噪音太大？汽车隔音的建议处理方法

汽车消音海绵条最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。车内过大的噪音会令人不舒服、或耳鸣、或容易疲劳、或影响车内交谈，或干扰到原本悦耳的音响效果，因此为爱车加装汽车隔音棉做隔音处理也是非常必要的。
汽车隔音棉即针对多种噪音进行改善，以达到衰减车厢内环境噪音效果的工作方法，而隔音材料必须耐高温、防火，才符合安全的要求。顾名思义也叫隔热棉。
隔音的办法就是隔音材料将声源与车厢隔离，使其辐射的噪声不能直接或通过共振传播到车厢，从而达到控制噪音的目的。常见的隔音方法有：

一、发动机盖隔热棉（也叫汽车隔音棉），它最主要是吸收发动机运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护发动机盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。

二、汽车底盘隔音材料，车厢内中央底盘、后车厢底盘的制震消音垫及防潮隔音棉，最主要的功能是处理中央底盘、行李厢下的底盘，在高速行驶时钣件震动共鸣，及由轮胎传入底盘的路面噪音，和排气声导入后箱的共鸣音压。（加底盘装甲更佳）

三、车门检修仓内外专用减震隔音板，加强门板钢性，降低行车时，车门钣金因较薄産生的共振，造成门内饰钣与零件松动，或是因车龄老旧，而长期在崎岖路面行驶下，因金属疲劳与车身扭动而生成的杂音；同时加贴门饰板内隔音棉，有效吸收助波，提高音响喇叭的音色质量。

四、发动机挡火墙隔音、仪表座下层加强消音垫。发动机是最主要的噪音源，也是离驾驶人最近的噪音源，在加强仪表板下部的材质与发动机防火墙厚度后，能抑制发动机转速拉高时传入车室内的高频音压，是隔音工程中效果最明显的部位。

五、车门隔音条，汽车消音海绵条最主要的是加强车门和车门框的密封，有效减低车子高速行驶的风切声，也能替换老旧及弹性疲乏的防水胶条，最主要是让车厢内的气密性更佳。

六、前后轮弧及叶子板隔音，这里是底盘噪音最常传入的地方，行驶时避振器所导入之异音，与抑制轮胎与路面及碎石与钣件所生成的撞击杂音，施工后能明显降低因路面与避震器所引起之噪音，这项重点施工部位的价格也较高，不过得到的效果应是很明显的。